环保性与安全性是轮胎工业未来发展的重要趋势方向。随着欧盟、日、韩等国家轮胎标签法[1]的实施给轮胎工业也带来巨大升级空间，让环保节能、更好耐磨性、具有低滚阻力、更好制动性等特性的环保轮胎成为未来轮胎工业发展的一个主要方向。
环保轮胎比普通轮胎降低滚阻力，从而降低燃油消耗，但同时也要有更短的制动距离和耐磨损性，这就对于轮胎原材料提出更高的要求。而溶聚丁苯橡胶（简称SSBR）作为轮胎胎面的主要材料，因具有低滚阻力和抗湿滑性，在环保轮胎产业化中占据突出地位。
SSBR材料介绍
溶液聚合丁苯橡胶（SSBR）是苯乙烯与丁二烯单体通过阴离子活性聚合制备的高分子材料，其生产工艺主要分为间歇聚合工艺和连续聚合工艺。SSBR具有耐磨性能优异、滚动阻力小、抗湿滑性好的优势，主要用于轮胎胎面。
官能化溶聚丁苯橡胶通过在丁苯橡胶分子链上引入改性基团，改善填料在橡胶中的分散性，抑制了聚合物链端的运动生热，因此材料具有高耐磨、低滚阻等优点，可更好满足轮胎胎面胶对抗湿滑性等安全性要求。
旭化成SSBR橡胶是轮胎胎面优选方案
1.提供多种牌号旭化成通过特殊的聚合物结构设计提供各种固溶聚合丁苯橡胶（S-SBR）牌号。它们用于各种应用，包括轮胎、外底和树脂改性，并满足广泛的物理性能要求。
2.实现燃油效率和抓地力的平衡旭化成通过先进改性技术增强了与二氧化硅的反应性，从而实现了燃油效率和湿地抓地力的更好的平衡。同时，高分子量技术也助于提高材料的耐磨性。
3.环保可持续
为助力实现绿色低碳可持续发展，旭化成合成橡胶产品S-SBR早在2022年即获得了ISCC PLUS[2]认证。旭化成的新加坡合成橡胶工厂和川崎合成橡胶装置生产和销售以质量平衡法生产的SSBR，方式包括使用从塑料废料中提取的丁二烯，以及从生物质中提取的丁二烯用于SSBR生产等
旭化成SSBR材料轮胎胎面应用案例
旭化成的合成橡胶业务拥有丰富的产品矩阵，以满足客户需求。其中的畅销牌号E680因兼具橡胶强度高、白炭黑分散性好（改性）、抓地力好的特点，综合性能平衡度高，被全球多家头部轮胎企业长期采用。
近年来，细分轮胎市场趋势越来越明显，包括新能源电动车轮胎要求低滚阻耐磨、日益增长的四季胎需求低滚阻耐磨损多个性能更好的平衡、以及追求通过低Tg实现超低滚阻转变等。面对不同应用市场的趋势，旭化成持续开发新的产品型号和解决方案，提供对应性能要求和分子设计特征的SSBR产品，以满足市场需求。
关于旭化成
旭化成集团创立于1922年，在材料、健康、住宅三大领域开展业务，致力于以多样化的产品与技术，为全球大众的“生命”与“生活”做贡献
合成橡胶业务于1964年设立，已有60年历史，生产产品有SSBR、BR、SBS、SEBS、SBC等。旭化成SSBR橡胶作为高性能轮胎的基础材料，被全球头部轮胎企业长期使用，目前旭化成橡胶有3个生产基地分别位于日本神奈川崎和大分及新加坡，合计产能约26.5wt，技术路线涵盖连续聚合工艺和间歇聚合工艺，具备稳定的产品供应能力。
轮胎应用，旭化成材料在汽车领域提供多种材料解决方案。
