10月29日，中国航发燃机自主研制的“太行7”燃气轮机，在广东深圳东南约180公里的海上油气平台成功“点火”，正式投入运行。

　　这是我国首台具有完全自主知识产权，正式在海上油气平台上投用的燃气轮机。

　　1小时发电量

　　相当于500个家庭一天用电需求

　　燃气轮机发电机组是海上油气平台的动力来源，被称为海洋装备的“心脏”。

　　7兆瓦燃气轮机的“太行7”，具有功率大、启动快、能耗低、维护简便等优点。其所在的陆丰8-1中心平台，共设置2台国产燃气发电机组，并配套2套高压变压器及1套电网管理系统。

　　据悉，陆丰8-1平台电力系统目前已成功并入陆丰油田群电网，通过一根6.3公里长的海底电缆连接至周边平台，成为油田群的电力核心，为海上石油开采提供不竭动力。

　　“太行7”海上平台燃气轮机1小时发电量超过5000千瓦时，相当于500个家庭一天的用电需求，可满足1座海上油气平台全部生产和生活需要。与同功率燃油发电机组相比，每年可减少近8万吨二氧化碳排放。

　　“中国方案”

　　实现海洋关键装备自主研发

　　海上油气平台空间狭小、设备密集，处于高湿、高盐、高腐蚀的恶劣环境，每年夏秋季节还将面对台风的冲击。

　　满足海洋应用环境的“太行7”燃气轮机成功研制，填补国产燃气轮机在海上平台的应用空白。

　　“太行7”燃气轮机着重考虑防风、减振、结构布局等海上平台专有使用需求，按单元体设计，便于安装与维护，具有尺寸小、重量轻、性能好、可靠性高等优点，能够在海洋恶劣环境下长时间稳定运行。

　　据悉，“太行7”燃气轮机在全面实现核心零部件自主制造的基础上，较进口机组成本低15%左右，设备维修成本大幅下降。

　　“太行7”海上平台燃气轮机首次实现双燃料技术应用，可将石油开采时产生的伴生气直接作为燃料，还可使用常规柴油，充分保证机组安全稳定运行。

　　中国航发燃气轮机有限公司有关负责人表示，“太行7”燃气轮机突破“双燃料”“海洋三防”等多项关键技术，积累形成数百项新技术、新工艺、新标准、新材料、新规范。

　　加速打造“中国心”

　　勇摘工业“皇冠上的明珠”

　　航空发动机和燃气轮机被誉为现代工业“皇冠上的明珠”，是工业强国的重要标志之一。因其极高的设计、制造、试验难度，世界上仅有少数国家具备独立自主研制能力。

　　我国海上油气平台应用的燃气轮机发电机组此前一直依赖进口，面临采办周期长、购置价格高、维修保养难等问题。

　　近年来，我国不断完善生产制造技术体系，攻克一批关键核心技术，燃气轮机行业取得一系列成就。

　　这次投用的“太行7”燃气轮机，项目从2021年开始启动。

　　科研人员针对海上使用环境的苛刻，以及防风、减振、结构布局等设计需求，聚焦设计、制造、试验和维修服务多维度，在“太行”航空发动机基础上成功突破多项关键核心技术。

　　我国目前已建成燃气轮机完整研发制造产业链，形成自主高效的燃气轮机技术创新、质量控制、运营管理等体系。

　　已研发的“太行7”“太行15”“太行25”三种轻型燃气轮机和“太行110”重型燃气轮机，可满足油气平台、机械驱动、热电联供、分布式能源、调峰电站等多领域应用需求。

　　中国航发燃气轮机有限公司总设计师赵勇表示，以航空发动机技术为依托，“三轻一重”系列化产品的设计研发与制造生产，不断推动产品迭代升级和平台化发展，提升我国工业制造领域的竞争力。