6月3日，中国航发党组书记、董事长张玉金赴北京航空航天大学，参加集团2026年型号“两总”“智航”培训班“总师论剑”专题座谈会，与近40名型号“两总”及骨干人员围绕深入推进树立和践行正确政绩观学习教育、深化“三转一提”、提升系统思维和工程管理能力展开研讨，为加快航空发动机高水平科技自立自强、奋进二次创业新征程凝聚力量。

  张玉金指出，型号总师是支撑航空发动机事业发展的核心骨干与中坚力量，当前集团处于创业发展期和战略投入期，总师队伍要锚定正向研发路径不动摇，坚持以客户为中心，准确理解、清晰定义需求，统筹谋划技术迭代布局，勇于提出新理论、开辟新领域、探寻新路径，聚力破解复杂系统工程难题，全力抢占航空动力科技创新制高点。

  张玉金强调，要旗帜鲜明讲政治，把牢事业发展正确航向。深入学习贯彻落实习近平总书记关于树立和践行正确政绩观的重要论述，深学细悟习近平总书记重要指示批示精神，立足国家战略使命，抓实三大战略任务，持续用党的创新理论凝心铸魂、校准思想偏差。党员总师要严格落实党内组织生活制度，持续淬炼党性修养、筑牢政治根基。要坚持开放协同创新，破除惯性思维桎梏。落实大集团战略发展新范式，持续深化技术、产品、产业、企业发展“四个规律性认识”，突破路径依赖与惯性思维，打破内部“小院高墙”，搭建跨领域、跨单位开放协作平台，以开放创新夯实自主创新根基。要依托体系作战，用好先进方法工具。全面落地基于模型的系统工程（MBSE），以“两透两控两对接一协同”为核心，持续优化全链条研制保证体系，聚力攻克关键核心技术瓶颈，打造极致文化，提升研发效能，推动实现引领创新。

  座谈环节，张玉金还围绕“如何做一名胜任的型号总师”与参会总师深度交流，并从十个维度进一步明确型号总师履职准则： 既要交付项目成果，又要交付体系成果。 既要掌握跨技术职能流程，又要熟悉跨组织团队运作管理，做到精技术、善管理。 既能从大处着眼，有系统谋划、顶层设计能力，又要能从小处着手，确保任务扎实完成。 既要追求技术的完美主义和极致主义，又要讲求实用主义，注重解决实际问题。 既要适度勇敢，又要适度谨慎，超越常规但不超越流程，做好复杂系统工程的各种要素权衡。 既要有大格局的心胸，善于激发团队创造力、调动团队主动性，又要能听取不同意见，闻过则喜、闻过则改。 要摆脱技术自恋和产品自恋，强化经营思维、营销思维和运维思维，重视创造实际价值。 要摆脱经验主义和路径依赖，强化正向研发理念，努力构筑非对称竞争优势。 要强化系统工程思维，高度关注产品构型和技术状态，坚持底线思维、极限思维，牢牢把控过程中的需求管理并贯穿始终。 要建立全生命周期思维和谱系化、规模化发展思维，强化产品运营分析，支持未来产业高质量发展。

  在北航期间，张玉金还实地参观了集团与北航联合主办的“以心铸心向苍穹——航空发动机科学家精神展”，强调要继续挖掘整理老一辈航发人先进事迹，大力弘扬“大胆创新、锐意改革、脚踏实地、勇攀高峰”的新时代航空发动机精神，打造航发特色品牌文化，讲好航空发动机自主创新故事。