而这，不仅是小米在智能制造领域的又一次扩展，更是其在新能源汽车领域的深度布局。

为什么再造工厂？

主要还是产能问题...

其实，小米这次的整车制造工厂是打算分两期的，第二期预计在2024年开工，2025年完工。虽然感觉有点久远的，但为新车型做准备的，提前布局总是好的。

而说到产能，小米汽车目前的情况确实有点紧张。一期工厂的年产能规划是15万辆。而小米SU7的交付周期依然长到让人头疼...

图源：微博截图（某些汽车up主反馈）

在小米汽车APP上的数据显示，不同版本的小米SU7锁定订单后的预计交付时间都在29~36周之间。这个时间对于消费者来说，确实有点长，甚至有些消费者因为这个等待时间选择了其他品牌。

不过，小米也不是没有动作。为了加快交付速度，他们已经在6月开启了“双班模式”，并且在当月就实现了交付过万的成绩。而雷军在最近的演讲更是豪言：全年交付目标要到10万辆，冲刺12万辆！

按照这个节奏，到7月底，小米汽车的累计交付得达到4万辆。这意味着接下来的四个月，小米汽车每月需要交付1.5万辆才能达到目标！

图源：2024年雷军年度演讲视频截图

为了这个目标，小米汽车不仅对工厂产线进行了升级改造，以提高生产效率，还在积极研发新车型。据悉，小米的第二款车是一款纯电SUV，计划在2025年上市。届时，小米二期工厂的竣工将为这款新车型提供必要的产能支持。

图源：雷军微博截图

免得像SU7那样，一出场就“堵车”影响交付的口碑。

毕竟“雷厂长”也不想让之后的新车...

在生产线上“排队等号”吧？