提到仓库，我们眼前会浮现这样的画面：一排排货架，工作人员在格子间寻觅，推车搬运物料，纸质记录单登记物资出入……

走进航天科技集团八院803所浦江园区智能仓储物流中心，只需在电脑端用扫码枪一扫，系统便自动定位物料位置，对应物料乘 AGV（自动导引运输车）“专车”抵达指定地点，即使目的地在不同楼层也无需担心，提升机可像“电梯”一样，实现跨楼层传输。

“智慧仓储的本质，是运用物联网、人工智能、大数据技术，让仓库‘自动管货、智能调度、协同响应’，实现仓储与物流全流程自动化、数字化和智能化，与生产管控系统高效集成，通过智能排产调整产能，核心目标是降本增效。”工程技术部部长王有波说。

破壁，“数字管家”让家底更透明

803所是八院最大的研产试一体专业所，各类库房体量大、物料种类多。“物料涵盖元器件、零部件、工装、工量具、辅料、中间成品、销售成品等，设有元器件库、零件库、成品库及部分线边库，分布在不同楼宇和部门，由专人管理。”该所项目技术负责人许龙介绍。

引入智能仓储物流系统前，生产现场线边库物料缺乏统一的信息管理，物料数量、位置严重依赖操作人员自主管理。

“我们统计，光电、飞控系统部有17个线边库，电装中心有23个，统一管控十分必要，尤其能避免高价值物资入库后长时间无人领用造成浪费的情况。”许龙介绍。

有了智能仓储物流系统后，“数字管家”WMS（仓储管理）系统可将生产现场自动化仓库、干燥柜、普通货架等统一接入管理，实现集中库、线边库穿透式管理，实时掌握全所物料存储位置、数量、状态，摸清库存。

同时，WMS系统采用智能化环境监测与控制，实时监测调控仓库温湿度，确保存储环境适宜。

转型，“智能动脉”送货无休

智能仓储物流系统另一大功能是物流配送。与以往“人找货”不同，如今工作人员享“送货上门”服务，AGV小车24小时不停歇，随叫随到。

“领料再也不用东奔西走了。”该所电装中心库房管理员柯佳说，“以前每次领料，要先和相关人员核对数量、规格，等待配货后人工搬回，周期长、效率低，人还累。”

过去，部门常会一次性领用较多生产用料，导致呆滞库存多、周转率低。

现在，以电装中心元器件领用为例：库管员根据生产领料出库单及作业计划时间提前分拣出库；仓储物流系统调度AGV、提升机等“智能动脉”，将物料自动配送至电装中心距生产工序最近的线边库；线边库入库后自动签收，同步更新库存，省去领用部门核验环节。

“我们的工作也轻松多了。”该所物资部元器件库管员赵梦说，“现在只需点一点鼠标，彻底摆脱原来‘老中医抓药’式工作模式。”

此外，物料“送货上门”后，各部门线边库生产物料存储量大幅压缩，周转效率和货位利用率显著提高。当前工序完成后，MES（制造执行系统）可向智能仓储物流系统下发流转指令，调度AGV、提升机将半成品自动运送至后续生产/测试工位，提升生产连续性。

融合，“神经中枢”协同响应

作为生产链前端的物资领用环节，可成为反映任务量和节奏的“晴雨表”，物资供应效率直接影响生产节拍稳定性。随着数字化转型深入，803所精益研发、智能制造场景日益成熟，工序级智能排产、生产试验数据实时采集、生产设备集约式管控等模式初步建立，仓储物流信息化、透明化管控为生产模式转型提供支撑。

“建设中，相关科研生产部门梳理智能仓储及物流应用场景和业务流程，完成与ERP（企业资源计划）、MES等生产管理系统的集成融合，从计划到采购再到领用，信息更透明、管理更高效。”许龙说。

如今，指令数据取代纸质单据，机器替代人力高效流转，减员增效的同时，通过大数据分析、数字孪生技术，为ERP、MES系统分析物料存量及消耗提供支撑，强化齐套管理、合理安排生产，为决策提供依据。

（陈葆娟 孙权权）