新中国成立之前，中国造船工业充分发挥行业特色，用自己的方式支援抗战。中船集团旗下江南造船建造了一批舰船，为抗战胜利贡献船舶力量。

平海舰

平海舰在江南造船下水

　　平海舰是中国自造的第一艘巡洋舰，于1937年4月1日服役，取代宁海舰成为国民政府海军第一舰队旗舰。
　　当年8月，上海爆发中日淞沪会战，江阴的长江江面开始构筑沉船阻塞线，平海舰等军舰都被调往阻塞线后方担负防御，实际上等于自己也被困在上游不能出海了。8月16日，日军飞机第一次出现在阻塞线上空，江阴保卫战正式开始。接下来从8月底到9月初，平海舰受到日本海军航空队的飞机攻击。1937年9月23日被日机连续轰炸后坐沉江阴附近的十二圩浅滩。

平海舰于船坞中装配主炮


平海舰向德商采购的高射炮

逸仙舰

逸仙舰下水

　　逸仙舰由中国著名造船专家叶在馥设计，江南造船建造，是国民政府海军自行建造的一艘轻巡洋舰。该舰排水量1560吨，装配一门150毫米前主炮、一门140毫米后主炮，以及4座76毫米高平两用炮塔。其战斗力在抗战前的国民政府海军中仅次于宁海、平海两艘巡洋舰，排名第三，代表了当时中国造船业和军事舰艇设计的最高水准，既适合征战长江，又适合在外海作战。

逸仙舰

　　1937年7月7日，全面抗战爆发。9月24日，在宁海、平海两舰相继被日机击毁后，逸仙舰接续担任旗舰任务。9月25日上午，敌机十六架攻击该舰。在击落敌机两架后，逸仙舰终因多处中弹进水而沉没，阵亡官兵十四人，轻重伤八人。
　　沉没的逸仙舰被日寇打捞修复后使用。日本战败后，该舰被盟军接管，1946年驶回上海重归祖国怀抱。

逸仙舰

咸宁舰

咸宁舰

　　1928年8月16日午后，从上海老城厢西门通向江南造船的道路上，四处悬旗结彩。沿路张贴着“‘咸宁’下水是国民政府海军的新建设”“巩固海防、恢复海权”等标语。在江南造船厂区内临江的一处船台上，咸宁舰已经完工，静静地等待着下水的庄严一刻。这是江南造船为南京国民政府定制的第一艘军舰。

 
咸宁舰

　　1938年7月，咸宁舰、长宁舰突然遭遇7架日本飞机的空袭。咸宁舰官兵立即操纵高射炮奋勇还击。因咸宁舰舰体材质为软钢，没有额外的装甲防护，日机投下的炸弹虽然没有直接命中，但是在江水中爆炸后，飞散的弹片还是击穿了咸宁舰的舰体，并立即引起江水倒灌。同时，部分船舱因中弹燃起大火，火势逐渐蔓延。咸宁舰官兵临危不乱，一面救火、防空，一面奋力驾驶军舰抵达武穴。

咸宁舰

　　日机第一波进攻结束后不久，当日中午11时30分，16架日机寻踪而至，在武穴上空发现咸宁舰，又对其实施了猛烈轰炸。由于本已重伤，加上舰上官兵已经伤亡接近三分之二，咸宁舰根本无力招架，舰体直接中弹，悲壮地沉入江中。

民权舰

民权舰下水合影

    1927年2月，民权舰由江南造船完成建造并命名。

抗战时期的民权舰


抗战胜利后的民权舰，舰上火炮进行了重新装配


停泊在长江的民权舰

　　在新中国人民海军时期，该舰更名为长江舰，继续服役到1982年，武装亦改成4门40毫米炮，4门25毫米机炮。1953年2月，毛泽东首次视察人民海军时就是乘坐长江舰自武汉顺流而下，并于21日在舰上用毛笔为“长江”“洛阳”“南昌”“黄河”“广州”等5舰题了“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军！”的题词，这幅题词后来成为新中国人民海军的建军训词。

| 责   编：高红梅
| 一   审：周　芒
| 二   审：项　丽
| 三   审：甘丰录
| 来   源：江南造船