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老美的“卡脖子”卡出连续剧?

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发布时间:2024年09月25日 浏览量:182次 所属栏目:物联网 发布者:田佳恬

老美“翻脸不认人”的招数

总被他们屡试不爽..

芯片、汽车关税、自驾的软硬件

都卡了一遍,导演还得是你啊

老美的“卡脖子”卡出连续剧?

先把芯片卡得死死的;前几天又才刚因为加征100%关税问题,对中国汽车行业下狠手(可以看看前几天发的关于“美对华又是100%关税大棒”的一篇内容)...

这不,像是没过几天好日子一样,现在又来卡中国自动驾驶汽车里的软硬件...

这次,他们给出的理由就是说:车联网了,用的是中国的软、硬件,中国就能远程控制他们的汽车,威胁到他们的国家安全...

总之意思就是,自动驾驶汽车要是用了中国的软硬件,不好意思,别想在美国的公路上跑了。

也是挺搞笑的,咱们中国用了那么多美国的软硬件,难道美国就能远程控制我们的汽车了?

对于他们来说,安全问题就是个万能的借口,老美这是在给打压找个理由罢了。

但这会带来什么影响呢?

汽车行业的竞争,自动驾驶是关键!

而在这个领域,中国厂商继续领跑全球,禾赛科技、速腾聚创、图达通、华为和览沃等中国激光雷达厂商去年可是占据了全球84%的市场份额(如图所示)可以说是统治了激光雷达的产业链。

真是把国外同行卷死了!老美的“卡脖子”卡出连续剧?

图源:Yole Intelligence截图

美国作为全球第二大汽车市场,不让自动驾驶汽车使用中国软硬件。这对中国厂商来说,无疑是丢掉了大量的海外订单,发展速度也会受到影响。

先是限制AI芯片,打击中国的自动驾驶技术,然后又宣布对中国进口的电动汽车加征关税。

这种操作,真的是挺让人无语...

不过,话说回来,中国去年对美国的电动汽车出口量才1.25万辆,占中国汽车总出口的0.3%,这种打击,实在是有点“隔山打牛”的感觉。

毕竟中国的汽车出口量已经是全球第一,新能源汽车更是一骑绝尘。美国的这些小动作,恐怕是挡不住中国汽车前进的步伐的。

所以,美国的这些措施,很难阻挡中国汽车发展的...

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