迪子又开"卷"了！
拉拢华为搞“智驾”
断层式再甩其他车企一大截！？
谁之前还说“无人驾驶都是扯淡”的？
哦！那不就是"比亚迪王传福"嘛...
而这次迪子，也是要抱紧华为的“大腿"搞起“智驾”了！
让人真是没想到啊！这次王老板直接玩了个大的...
图源：比亚迪官方发布截图
你没看错！
这次，迪子的旗舰越野车型“豹8”，是准备决定采用华为的乾崑ADS 3.0智能驾驶系统解决方案。
图源：享界S9发布会视频截图
其实这个系统在近期的享界S9发布会上首发，估计后边接下来还会用在问界M5、M7、M9和智界S7等车型上。
在2024年上半年，新能源汽车的销量就实现了494.4万辆，同比增长了32%。其中华为，在2024年Q1季度，就实现了营收约1784.5亿元，同比增长36%。
图源：中国汽车工业协会数据截图
图源：2019年Q1-2024年Q1华为营收同比变化研报数据截图
最让人眼前一亮的，是华为他们的智能汽车解决方案业务，也是作为华为业绩里新的增长点，同比增长128.1%，达到了47亿元。
看来这次迪子，也是势必要在无人驾驶这个话题上，从"保守"态度逐渐放开了...
打算让智能驾驶领域，迎来了一次“豹变”了...
比亚迪为什么跟华为合作“智驾”？
毋庸置疑，肯定是看中华为的软、硬实力...
首先，华为的品牌影响力。在此前我们都知道，华为通过与多家车企合作，推出的鸿蒙智行智能汽车生态联盟，就是问界、智界、享界那些...
毕竟华为的智驾系统已经很成熟了，直接用过来能省不少时间和精力...所以说，这次的业内“联姻”，是必然是叠加着双方技术上的合作。
其次，就是想快速提升高端车的竞争力。毕竟比亚迪的智能化战略调整，无疑是为了应对销量增速放缓和市场饱和的挑战。
而且此前，比亚迪在智驾方面已经投资数亿，拥有超过4000人的智驾自研团队。这次迪子的“豹8”的预计售价是在50万元左右，直接挑战市场上的高端越野车型了。
所以说，这次迪子选择与华为合作，无疑也是为了加速高端车型的市场推广和品牌建设，以此来增强智能化竞争力，去拓展市场。
毕竟在全球智驾的排名中，特斯拉、谷歌、华为位列前三的...
图源：全球智驾的排名数据截图
最后，说到比亚迪的王传福在财报会上，直言不讳发表了对“无人驾驶表示扯淡”的看法，但人家也是确确实实的强调了高阶辅助驾驶的实用性。
所以人家资本家，会不懂这些？
总的来说，比亚迪这么做，就是要在智能化方面"支楞起来"...
它作为新能源的领跑者，在电车多个领域都具有极大的优势，而华为在智驾的实力更是个"狠角色"。
两者之间能走向合作，这次迪子也得好好珍惜啊！
要是没玩好，王老板估计就真的得"打脸"了...
若“豹8”真的用上了华为的智驾系统，你觉得销量会好吗？
